手動擋是如何工作的

手動擋是通過手動操作變速器內的裝置來實現變速工作的。

手動變速箱中有輸入軸、輸出軸、齒輪組和同步器。換擋桿下的換擋撥叉與同步器連接，能通過同步器選擇不同擋位。

部分齒輪空套在軸上，只有被同步器選中的空齒輪組才能帶動軸運轉。以前沒同步器時換擋沖擊大，有了同步器能減小沖擊。比如降檔時加一腳油門，車抬起離合器后就不容易晃動。

手動擋汽車工作時，要踩下離合器踏板斷開發動機與變速箱的動力連接，才能讓變速桿自由移動并掛入擋位。起步通常用 1 擋，然后松開手剎，慢慢抬離合踏板同時輕踩油門就能平穩起步。

手動擋能讓駕駛者根據路況和需求靈活選擋位，加速、減速或爬坡更有力，還經濟耐用，但操作復雜，需要駕駛技巧和經驗，在擁堵時會增加駕駛者疲勞感。

變速箱很重要，因為功率一定時，想獲得大推力得降低速度，它通過不同傳動比的齒輪嚙合來變速。手動變速箱的齒輪有空套在傳動軸上的，需要同步器實現齒輪和傳動軸的連接，比如操縱換擋手柄帶動撥叉使結合套左右移動，滑塊推動鎖環與待嚙合齒輪錐面摩擦，當同步時就能平順換擋。

倒擋使用三齒輪裝置，其中有惰輪，輸出軸會反向旋轉，且倒擋沒同步器，掛倒擋前變速箱要完全停止。

手動擋汽車停車時，先松油門踩離合，打右轉向燈降速，快停時踩剎車，完全停后拉手剎掛空擋，松離合和剎車，關用電設備并調好方向盤，最后調點火開關擋位。在有坡度的路上停車可掛 1 擋拉手剎防溜車，等紅燈停車要先降速踩離合分離發動機與傳動系統，用剎車控制停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）