自動(dòng)擋為什么會(huì)跳檔

自動(dòng)擋會(huì)跳檔的原因有很多。

一是車(chē)主沒(méi)將檔位變換徹底，重新掛擋能解決。

二是操縱桿調(diào)整不正確。

三是變速器換檔撥叉彎曲變形、嚴(yán)重磨損或緊固螺釘松動(dòng)。

四是變速叉彎曲變形、磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

五是自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

六是軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。

七是軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚。

八是電腦故障。

九是同步器磨損或損壞，換擋叉彎曲，換擋桿磨損嚴(yán)重。

十是換擋叉軸凹槽及鎖止球磨損嚴(yán)重，或鎖止球彈簧過(guò)軟。

十一是操縱桿調(diào)整不正確，齒輪或結(jié)合套牙齒磨損形成錐形。

十二是變速箱軸、軸承或齒輪磨損松曠，軸向間隙過(guò)大。

十三是自動(dòng)變速器油液溫度過(guò)高。

十四是自動(dòng)變速器油液油量不足或油質(zhì)不好。

十五是自動(dòng)變速器控制單元故障。

十六是換擋電磁閥、離合器或制動(dòng)器損壞。

十七是車(chē)輛負(fù)荷過(guò)大，如長(zhǎng)時(shí)間爬坡等。

十八是車(chē)輛行駛速度過(guò)低或過(guò)高，導(dǎo)致自動(dòng)變速器不能正確識(shí)別駕駛者意圖而跳擋。

十九是自動(dòng)變速箱的油壓不穩(wěn)定。

二十是自動(dòng)變速箱內(nèi)部的機(jī)械部件磨損。

二十一是自動(dòng)變速箱的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

二十二是自動(dòng)變速箱的油溫過(guò)高。

如果遇到自動(dòng)擋跳檔，先別慌。把車(chē)停下來(lái)，掛入 P 檔，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看問(wèn)題是否解決。若沒(méi)解決，將車(chē)開(kāi)到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店，讓專(zhuān)業(yè)技師檢查維修。等待期間，可以檢查自動(dòng)變速箱的油位和油壓是否正常，查看自動(dòng)變速箱的散熱器有無(wú)堵塞。要記住，自動(dòng)變速箱是汽車(chē)重要部件，需定期保養(yǎng)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）