汽車的熱效率是什么

汽車的熱效率就是發動機輸出的機械功與燃燒燃料產生的化學能的比率，用來評價有多少熱量能轉化為有效功。

發動機工作時，燃料中的熱能只有一部分能變成推進功，其余的會以熱能或動能形式散失。熱效率越高，就代表燃油經濟性越好，性能越高，排放也越好。

目前世界上主流發動機熱效率多數在 30%-38%，動力強些的能超 40%，不過這種比較少。

但要注意，汽車油耗可不單單取決于發動機熱效率，還和汽車排量、質量、風阻、輪胎寬度有關。就算發動機熱效率提高了，如果汽車重量增加，也不一定能省油。而且，駕駛者的駕駛習慣對油耗影響也很大，這就是為啥同樣車型不同人開油耗差別大。

一般來講，1.2L 及以下排量車，50-60km/h 速度最省油；1.2L-1.6L 普通家用車，70-80km/h 比較經濟；2.0L 排量的車，經濟速度約 120km/h 。

發動機熱效率又稱“發動機有效效率”，是發動機有效功率的熱當量與單位時間消耗燃料含熱量的比值，能評定發動機作為熱機的經濟性。不同發動機和動力裝置熱效率不一樣，數值都小于 1。

提高發動機熱效率是節能的重要手段，也是改進熱力發動機的主要方向。比如活塞式航空發動機熱效率 20%-30%，渦輪噴氣發動機 24%-30%，渦輪風扇發動機能提高到 40%-46%，這也是現代民用運輸機普遍采用渦輪風扇發動機的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）