為什么怠速空調不涼

汽車怠速時空調不涼，可能由以下原因導致，并對應有相應的解決辦法。

一是有缺陷的冷凝器風扇。檢查冷凝器中的冷卻風扇，若風扇損壞或運轉不力，無法通過冷凝器冷卻制冷劑的熱量。汽車高速行駛時有足夠空氣冷卻，怠速時風扇是使制冷劑變冷的唯一工具，要檢查風扇連接是否松動。

二是發動機過熱。空調系統壓縮機將熱量從散熱器轉移到冷凝器，當汽車過熱且散熱器和冷凝器風扇無法正常工作，系統無法高效冷卻熱量。

三是氟利昂含量低。氟利昂會隨空調運轉消耗，含量低于可接受水平時，汽車怠速時空調不涼，高速時壓縮機能更輕松泵送氟利昂，識別此故障添加氟利昂即可。

四是冷凝器散熱片阻塞。異物或碎屑進入冷凝器阻塞散熱片，冷卻過程異常，需清理冷凝器碎片。

五是膨脹閥損壞。致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到 150Kpa 的壓力，導致膨脹閥后邊的蒸發箱不能降溫。

六是蒸發器太臟。空調濾芯安裝不到位，灰塵吸附在蒸發器上，蒸發器灰塵過多局部溫度過低，空調會保護性停止工作，定期清洗蒸發器。

七是散熱器堵塞。外置散熱系統散熱不好，怠速時更差，導致怠速不冷，鼓風機風扇失效，內部有異響或電機不好用，送風流量不足，壓縮機故障要在 4S 店維修。

八是空調系統制冷劑泄漏。制冷劑泄漏致制冷劑不足，空調不制冷，同時加入制冷劑和熒光劑，用專用熒光燈檢查，修理或更換泄漏零件。

九是發動機轉速低。汽車怠速時發動機轉速低，壓縮機轉速相對降低，制冷劑瞬間增壓達不到標準狀態，空調低壓高壓無法制冷。

十是車空的調皮帶松緊不合適。皮帶過緊會致壓縮機卡死不運轉，皮帶太松會致壓縮機傳動功率打滑，制冷效果斷斷續續且功率下降，調整皮帶松緊。

十一是四通閥串氣。收集制冷劑可判斷，若看到高壓水垢或污垢，會導致冷卻效果減弱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）