左還是右是剎車？

對于左還是右是剎車這個問題，不管是手動擋還是自動擋的車型，通常都是左邊是剎車。

自動擋汽車右邊是油門踏板，左邊是剎車踏板。手動擋汽車右邊是油門踏板，中間是剎車踏板，左邊是離合器踏板。

開手動擋車，踩剎車時司機條件反射會踩離合，即便新手也不會忽略。錯將油門當剎車，發動機空轉速度也不會太快，及時把右腳移到剎車上，一般沒嚴重后果。

但自動擋車無離合，誤踩油門速度會快速提高，易出事故。所以開車時，右腳不加油（如轉彎或過人行橫道）就要放在剎車上，隨時準備急剎車。

汽車剎車靠剎車片和剎車盤摩擦產生阻力讓車減速或停下。絕大部分車型采用前碟剎加后碟剎配置。

手動擋車輛左腳踩離合，右腳踩油門和剎車。自動擋車輛右腳既踩油門又踩剎車，習慣左右腳都用的人要改，開自動擋只用右腳。

記住剎車和油門區分口訣：左剎車右油門，給自己形成牢固概念。腳跟放在剎車下，養成習慣。斜踩油門正踩剎，腳后跟在剎車踏板正下方。閑時腳放剎車上，應對突發狀況。

手動擋從左到右先后是離合器、剎車、油門，剎車在中間。自動擋左側是剎車，右側是油門踏板。正常行駛時，腳不能放離合器上。

駕駛時不能半聯動離合器，特殊情況半聯動要減少時間，防燒毀離合器摩擦片。

汽車剎車分應急剎車和日常剎車。應急剎車要注意后車追尾，城區行車前車緊急制動后，要緩一腳剎車給后車留出緩沖空間。

日常剎車也有訣竅，比如新手剎車點頭是操作不當，正確力度是由輕漸重再由重漸輕，車停瞬間剎車力度為零，乘客舒服還能防暈車。

上坡或特殊道路剎車力度要相應調整，比如上坡停車快停穩時要加大剎車力度。

自動擋車型最左邊是剎車，手動擋車型中間是剎車。手動擋車從左往右依次是離合器、剎車踏板、油門踏板，自動擋車從左往右依次是剎車踏板、油門踏板。

行駛時左腳不能放踏板上，自動擋開車用不到左腳，手動擋只有掛擋時左腳踩離合，掛完立刻拿開。主要是長時間駕駛兩腳會累易踩錯，大部分人右腳反應快，出意外右腳能最快反應，左腳在剎車踏板上右腳懸空易雙腳一起踩出危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）