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    2. 發(fā)動機無缸壓的故障原因是什么

      2024-12-14 12:45:04 作者:資訊小編

      發(fā)動機無缸壓的故障原因主要有以下這些。

      首先是進(jìn)氣門或排氣門的問題。比如氣門沒有間隙,或者氣門間隙過小,甚至氣門完全頂死,還有氣門、氣門座圈大面積燒蝕,氣門座圈脫落、氣門斷掉等,這些都會導(dǎo)致無缸壓,嚴(yán)重的還會造成活塞損壞。

      其次是缸套、活塞、活塞環(huán)故障。像活塞環(huán)大面積卡死失去彈性、活塞環(huán)折斷,缸套嚴(yán)重拉傷,活塞嚴(yán)重?zé)龎模紩尠l(fā)動機無缸壓。

      再者是氣缸墊的故障,氣缸墊呲了也不行。

      另外,對于兩沖程發(fā)動機,主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損,曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。而四沖程發(fā)動機無缸壓,主要是氣門漏氣,活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大,缸墊漏氣,或是由于更換過活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低,壓力下降。

      具體來說,氣門在使用中出現(xiàn)磨損、燒蝕、彎曲變形等現(xiàn)象,會讓氣門密封性下降,造成缸壓下降?;钊h(huán)磨損或折斷,以及油品不合適導(dǎo)致其損壞,也會使缸壓降低。氣缸隨著使用時間增加內(nèi)壁會磨損,導(dǎo)致氣缸與活塞間隙變大,氣體泄漏,缸壓跟著降低。點火系統(tǒng)如果有問題,像點火線路接觸不良,火花塞損壞或者點火線圈失效,會導(dǎo)致燃料無法正常燃燒,缸內(nèi)氣體壓力降低。

      總之,當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)無缸壓的情況,要盡快用缸壓表檢測,確定是哪個部件出了問題,然后及時更換相應(yīng)部件,并且平時要注意定期保養(yǎng),比如定期換機油、機濾,清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道等,保證發(fā)動機良好狀態(tài)。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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