機油濾清器有哪些類型及其功能

機油濾清器主要有以下類型及其功能：

粗濾器：作用是過濾潤滑油中顆粒較大（直徑 0.04mm 以上）的雜質，串聯于機油泵與主油道之間，對潤滑油的流動阻力較小。

精濾器：能清除微小雜質（直徑在 0.001mm 以上）、膠質和水分。

細濾器：也有過濾微小雜質的作用。

根據用途和安裝位置不同，可分為：

集濾器：位于發動機機油泵進口處，像前哨防線，攔截大顆粒雜質，保證機油壓力穩定和順暢流動。

全流式濾清器：機油全程通過濾清器，濾清后才進入發動機。

分流式濾清器：分為兩路，一部分直接供應發動機，一部分通過旁通閥，在濾清器堵塞時仍能保證機油供應。

按過濾原理可分：

機械分離類：常見的有網格過濾，濾材表面有一定尺寸小孔，阻攔尺寸大于小孔的固態粒子。

離心分離類：使機油通過高速旋轉的轉子，雜質受離心力作用拋向轉子內壁，從而分離。

磁性吸附類：利用永久磁鐵吸附機油中的鐵質粒子，避免其危害機件。

按濾清器與主油道的連接方式分：

全流式濾清器：主油道串聯的濾清器，主油道的機油全部流經它，系統結構簡單，轎車上普遍采用。

分流式濾清器：與主油道并聯的濾清器，主油道的機油不流經它，系統中同時使用粗濾器和細濾器。

機油濾清器的主要功能是過濾機油中的雜質，提高潤滑質量，為曲軸、連桿、凸輪軸、活塞環等運動副提供潔凈的機油，起到潤滑、冷卻、清洗作用，延長零部件的壽命。

離心式機油濾清器利用離心力分離雜質，濾清效率高，維護需求少，常在對清潔度有高要求的車輛中采用。但它結構復雜、價格較高、笨重，對使用人員技術要求高。

全流式機油濾清器對進入系統的全部機油進行過濾，目前在轎車上廣泛應用。其濾芯通常由經過樹脂處理的多孔濾紙折疊而成，內有金屬網或帶有網眼的薄鐵皮作為骨架，兩端由環形密封圈密封。紙濾芯具有質量輕、體積小、結構簡單、濾清效果好、阻力小和成本低等優點。

不管哪種類型的機油濾清器，定期維護與更換都很關鍵，要及時檢查濾清器工作狀態并更換，確保其有效工作，為發動機提供優質潤滑保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）