發動機排氣系統故障應如何處理

發動機排氣系統故障的處理辦法不少。

如果故障燈亮了，先別慌。要是剛啟動車故障燈就亮，可能是假故障，試試連續啟動和熄火三次，或者拔掉電瓶負極等 30 秒再連上，說不定故障燈就滅了。

要是能繼續開但車有點抖，可能是油品不好弄壞了三元催化器，得趕緊去維修店。要是車打不著火或者抖得厲害，可能是燃油泵或點火裝置出問題，得叫拖車。車能開但抖動嚴重時別硬撐，得找安全地方停車叫拖車。

處理故障時，得注意這些：一是清洗三元催化器，堵了就去洗；二是氧傳感器壞了就換新的；三是三元催化器壞得嚴重也得換新。還要注意油品質量，別加劣質油，定期保養也很重要。

造成發動機排氣系統故障原因多樣。比如發動機燃燒狀態不好，可能是燃油質量差或進氣系統有問題。發動機爆震可能是溫度高或點火時間早。也可能是發動機某個傳感器或電子控制單元出故障。

處理方法有多種。可以用汽車診斷儀檢查故障碼，依此判斷原因。檢查進氣系統，看進氣濾清器是否堵塞、進氣管道有無漏氣。檢查燃油系統，看燃油濾清器是否堵塞、燃油壓力正不正常。檢查點火系統，看火花塞和點火線圈有無故障。

平時要預防故障，定期清洗車輛油門，每 2 萬公里洗一次，能防排氣系統故障燈亮。每 3 萬公里清洗燃油系統，也能防止故障燈亮。添加合格燃油，不合格燃油會讓發動機混合氣燃燒不充分，導致排氣系統失效。有條件用電腦檢測儀檢測，顯示故障點然后維修。沒檢測儀就先清洗節氣門和進氣系統積碳。用斷火法檢查各缸工作狀態，不好可能是火花塞或點火線圈故障，要更換。檢查氧傳感器，分前氧和后氧，積碳多就清洗，壞了就換。檢查三元催化裝置，內部散架要換，中毒就清洗。柴油機要檢查尿素泵工作情況和噴嘴是否結晶堵塞。更換燃油濾芯。一般清洗節氣門、檢查更換火花塞和點火線圈、清洗或更換氧傳感器、清洗尿素噴嘴，能排出故障。公里數多、年限長的車故障可能復雜，到 4S 店用電腦檢測最簡單。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）