柴油機機油和汽油機機油的區別

柴油機機油和汽油機機油有不少區別。

首先是 API 標號不同，C 開頭的是柴油機專用，S 開頭的是汽油機專用，要是同時有 S 和 C 則表示通用。

粘度也不一樣，在相同粘度級別下，柴油機的粘度更高，因為柴油機壓縮比大，工況差，需要更強的油膜強度和潤滑能力。而汽油機壓縮比小，工作負荷輕，做工精密，需要機油有更好的黏溫特性和流動性。

機油中的成分和添加劑配方有差別。柴油機燃燒產生的煙怠重、副產物多，工作負荷大，所以需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑、抗磨劑等。而汽油機對機油性能需求不同，兩種機油的配方是依據各自發動機的構造和工作環境研發的。

燃燒火焰溫度不同，柴油機機油燃燒火焰溫度約 1800 攝氏度，汽油機機油約 600 攝氏度。

氣缸壓縮不同，柴油機氣缸壓縮比通常在 14 以上，汽油機一般在 10 以下。

催化式排氣凈化器要求不同，柴油機因添加抗磨劑多，對凈化器要求高，汽油機相對較低。要是汽油車加柴油，會嚴重損傷排氣凈化器。

型號包裝不同，汽油機型號如 sn、sm、sl 等，S 代表汽油機機油。柴油機型號是 C 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，SC 開頭則通用。

另外，汽油機和柴油機進氣方式不同，柴油車進氣時汽缸進空氣，汽油發動機由活塞吸入汽缸。點火方式也不同，柴油機是壓燃式，汽油車是電火花點火。發動機轉速也不一樣，柴油發動機轉速低，汽油發動機轉速高，且柴油機壓縮比強，所以柴機油抗腐性能要求更高。

總之，在選擇機油時，一定要根據車型和使用環境選合適的，不能混用，不然會影響發動機性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）