四極和單極火花塞哪個費油

四極和單極火花塞在費油方面沒有絕對的說法。理論上，它們燃油消耗量相差無幾。

單極火花塞只有一個電極和一個中心電極，適用于高壓縮比發動機，能提供較強火花。但可能因只有一個火花跳過較大間隙，在某些情況下產生更多積碳，導致燃油效率略有下降。它的優勢是氣體燃燒傳遞阻擋小、燃燒速度快、火花跳火穩定。

四極火花塞有四個電極，能提供更小火花跳過間隙，電極數量增加使間隙更小，有助于減少積碳形成，從而提高燃油效率，常在低壓縮比或需提高燃油經濟性的現代發動機中使用。所以通常來說四極火花塞在省油方面表現更好。

不過，發動機具體設計、駕駛習慣以及維護保養都是影響燃油效率的重要因素，這并不意味著單極火花塞就一定不省油。

而且，四極火花塞的好處是可以長時間保持點火間隙。當一個間隙燒大了，會使用另一個間隙。一些高端金屬如鉑金、銥金，用于防止燒蝕，延長火花塞壽命，通常用在正極上。

但即便將單極換成四極火花塞，也不會省油和提高動力。

總之，單極和四極火花塞各有特點，選哪種主要看車輛具體情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）