全規格備胎和非全規格備胎有何不同

全規格備胎和非全規格備胎的不同主要體現在以下幾個方面。

尺寸上，全規格備胎與汽車原廠規格完全一樣，而非全規格備胎直徑小些、寬度窄些。

行駛速度上，全規格備胎沒速度限制，按交通法規就行；非全規格備胎最高時速不能超過 80 公里。

重量上，全規格備胎和原裝輪胎重量相同，非全規格備胎要輕些。

全規格備胎裝車上美觀還方便，能裝在任何車輪位置，運行平穩。不過成本高，占空間，影響美觀。

非全規格備胎平衡了尺寸和使用性，不占太多空間，不使用時增加油耗，能應急從換胎地到維修站開一小段路。

非全規格備胎重量輕、體積小，不占后備箱空間，減輕重量能省油、增加動力，成本也低。但它更換后有限制，不能當常用胎，限速 80km/h，負載質量小，別放轉向輪，作用就是輪胎出問題時幫著把車開到修理廠。

全規格備胎就跟普通輪胎一樣，如果不常跑長途沒必要配，占空間大，有保質期要保養，定期檢查胎壓，換的時候要調好螺栓緊固扭矩，自己換一般達不到規定扭矩，開久了容易出事故，造價高，會增加購車成本。

有些車沒備胎是因為用的防爆胎，虧氣時能低速 80km/h 跑挺長距離找修理廠。還有些車配空氣泵和補胎膠，能讓輪胎正常行駛，但操作復雜。

總之，車主得根據實際需要和駕駛條件來選，而且要定期檢查備胎的氣壓和磨損情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）