發動機怠速為什么會抖動

發動機怠速抖動的原因和解決辦法有很多。

首先是節氣門臟了或者積碳太多，它調節著進入發動機的空氣量，臟了會影響進氣，拆下清洗并在安裝后匹配電腦可解決。

空氣濾清器臟污，進氣量不足會導致怠速過低而抖動，及時更換濾芯就行。

高壓線斷路會影響點火從而引起抖動，用萬用表測電阻，更換電阻明顯大幾倍的。

火花塞超過使用壽命，點火效率下降，更換所有火花塞即可。

低怠速時，若超出電腦控制范圍，有些車可調節螺絲，有些需檢查怠速閥等部件，水溫低也會出現低怠速，檢查并更換節溫器。

發動機積碳嚴重會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致怠速抖動，這種情況需要清洗。

發動機部件老化，比如發動機懸置問題，可更換。

點火系統有問題，如某個缸不點火，要檢查處理。

油壓不穩，可能是機油缺少、臟污等原因，嚴重會導致“燒瓦”，需檢查更換相關部件。

原地怠速車身抖動，更換發動機機腳膠。

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

開空調時剎車抖動，更換電子風扇。

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

空濾故障，堵塞或含水量多會使進氣量減小、混合氣過濃而怠速發抖，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，建議定期更換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋會使空氣進入發動機過多或過少，混合氣不正常導致怠速發抖，有明顯漏氣聲時更換進氣歧管墊。

節氣門故障常見，積碳或臟了會影響空氣進入氣缸，軸發卡會導致混合氣過稀，拆下進氣管道查看，清洗或更換。

電路故障方面，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障都會導致怠速發抖，拆下火花塞檢查跳火情況，根據情況更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損會造成點火時間變遲，導致怠速發抖，應按時更換。

機械故障，如進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多等導致缸壓不足，需要送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速會發抖。

氧傳感器故障、排氣管堵塞、供油時間過早或過晚也會引起怠速抖動。

總之，發動機怠速抖動原因多樣，要根據具體情況排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）