新車怠速為什么會發抖

新車怠速會發抖的原因有很多。

比如燃料燃燒不好，可能是進氣歧管或各種閥泄漏，不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，影響燃燒。

節氣門和周圍進氣道積碳、污垢過多，使空氣通道截面積改變，控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致燃燒不正常而抖動。

發動機積碳嚴重，像節氣門污垢多或噴油嘴積碳，冷啟動時噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，冷啟動混合氣稀薄，啟動困難，啟動后積碳上的汽油又被吸入燃燒室，導致冷啟動后怠速抖動。

火花塞故障，正負極間隙過大，點火能量下降，影響發動機動力，造成怠速抖動。

進氣系統漏氣，只影響個別汽缸時，發動機會劇烈抖動，冷車怠速影響更大。

油路壓力過低，比如新車售出前長時間停放，油路不使用造成油垢，引發流通阻塞。

噴油器霧化不良，混合氣不均勻，發動機抖動。

怠速調整不當，發動機不開心就會抖動。

怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良，發動機呼吸困難，出現抖動。

氣門和進氣道積碳，影響進氣，發動機喘不過氣，從而抖動。

還有發動機固定膠墊錯誤安裝導致扭曲，火花塞積碳過多，沒及時更換機油導致磨合期內大量金屬碎片摩擦運動產生微小抖動等。

解決辦法如下：

清洗油路，檢查是否有積碳并清洗，解決積碳嚴重導致的抖動。

檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀態，如有過多積碳就更換，解決點火系統問題。

如果清理過積碳、清洗過節氣門、更換過油墊和火花塞等，仍發現怠速車身抖動，就去 4S 店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，必要時更換相關部件。

對于火花塞正負極間隙過大的，更換火花塞。

進氣系統有漏洞的，趕緊修好。

噴油器偷懶的，讓它好好工作。

怠速調整沒調好，找專業人士幫忙。

怠速控制閥或旁通空氣閥罷工的，讓它們重新上崗。

氣門和進氣道積碳的，用專門清潔劑清洗。

要是新車出現抖動問題，還有三包政策幫忙，如果車在規定年限內出現問題，廠商得無條件包修，同一個故障修 5 次沒好可要求換車，換兩次車問題還沒解決可要求退車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）