轉向助力泵出現問題會有哪些表現

轉向助力泵出現問題，主要有以下這些表現。

一是方向盤變重，轉向時感覺很吃力，男司機還能應付，女司機就可能難以掌控了。

二是方向盤轉向時有異響，尤其是低速且轉角大時，聲音更明顯。

三是轉向卡頓，操作不順暢。

四是指向不準，方向盤的反饋和實際轉向角度不一致。

五是剎車力度明顯減弱，剎車需要用更大的力氣，剎車距離變長。

六是原地打方向盤或車速低于 20KM/h 時會有異常噪音。

出現這些問題的原因可能是活塞、氣缸應變，活塞上的密封圈損壞，導致活塞兩腔相通，助力器壓力無法有效建立。也可能是活塞圓周面上的各種密封圈和轉向螺桿上的密封圈損壞，造成高壓卸荷，降低助力器壓力。還可能是助力系統缺油，系統內有空氣，或者長時間不保養、不更換油箱內的回油濾清器造成堵塞，助力油循環不暢。另外，兩個限位閥的密封圈失效，助力泵的流量控制閥泄漏、彈簧失效、泵葉片和腔室表面磨損嚴重等也會導致問題。

解決這些問題的辦法主要有：更換新的轉向助力泵，讓轉向系統恢復正常功能。把故障的轉向助力泵拆卸下來進行維修和維護。檢查并排除助力油的泄漏，確保系統內部油液正常流動。正確選擇液壓動力轉向泵使用的油液類型，定期檢查和更換助力油。自己加油時，要保證加油設備有有效過濾裝置，防止雜質進入助力系統。汽車長時間停駛后重新啟動，先空載旋轉 10 分鐘，讓助力油等達到正常工作溫度和狀態再啟動。

總之，發現轉向助力泵有問題要盡快維修，避免更嚴重的損壞，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）