發動機廢氣循環閥損壞的癥狀有哪些

發動機廢氣循環閥損壞會出現不少癥狀。

首先是發動機怠速不穩，有時甚至會熄火。因為部分廢氣進入進氣管會稀釋混合氣濃度，導致燃燒不穩定。

其次，怠速時發動機會抖動，燃燒過程受影響，沒法平穩運行。

再者，汽車可能燒機油，機油消耗量增加，這是廢氣循環閥無法有效分離油氣，機油被吸入氣缸燃燒導致的。

還有，汽車尾部會冒藍煙，因為機油燃燒不完全，藍煙經排氣管排出。

另外，尾氣排放會超標，尤其是氮氧化合物含量，因為廢氣循環閥原本是降低污染物含量的，壞了就沒法控制了。

在某些情況，發動機在怠速時還可能突然熄火。

那要怎么診斷廢氣再循環系統故障呢？可以從節氣門體上拆下真空軟管，連真空泵，冷態和熱態時檢查 EGR 系統工作情況。

還要檢查 EGR 閥的控制真空，熱態時從節氣門體的 EGR 真空接頭上拆下真空軟管連真空泵，啟動發動機踩油門增加轉速，看真空度變化是否合理。

如果不合理，可能節氣門排氣孔堵塞，要清洗。

修理 EGR 閥要拆下檢查有無卡滯或積碳并清洗，用真空泵測試，安裝時用新墊片并按規定扭矩擰緊螺栓。

還要檢查 EGR-TVV 的真空狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）