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    2. 方向盤顫抖怎么回事

      2024-12-17 12:00:09 作者:資訊小編

      方向盤顫抖的原因有很多。

      公路巡航時抖動,可能是懸掛有問題,底盤形變、位移,要檢查底盤有無明顯形變,做四輪定位,必要時調整前束角、后傾角。

      過坑洼路面抖動,往往是懸掛連接的問題,像橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。

      低速時方向虛、車身晃動嚴重,通常是輪胎異常磨損所致,比如日常擦撞、老化等導致懸架束角偏移。

      行駛中車輛共振,多為傳動軸變形扭曲或萬向節連接松曠。

      剎車時方向盤抖動,一般是剎車盤、剎車片表面不平,也可能是輪胎裝反。

      發動機、變速箱部件內部減震膠老化,變速箱機腳墊老化,節氣門過臟、進氣管積碳多,點火系統缺火,駕駛人踩著剎車時變速箱抖動,也會造成方向盤顫抖。

      汽車時速 80 至 90 公里之間方向盤抖動,超過 90 公里恢復正常,可能是變形或車輛傳動系統問題,要檢查前輪定位角和前束,架起前橋試轉車輪,查看車輪靜平衡和輪胎情況。

      平坦路面正常,坑洼路面方向盤抖動,可能是拉桿球頭松曠、接頭膠套脫落、輪胎磨損不規則。

      時速 30 至 40 公里車身晃動,多因輪胎變形,更換輪胎可解決。

      高速行駛突然方向盤抖動,多因剎車過猛過頻導致剎車盤、片過熱變形,更換就能處理。

      高速行駛車身共振,常見于傳動軸扭曲變形、十字接松曠缺油銹死,保養時要上黃油。

      前束變化可能因碰撞使轉向拉桿等變形、球頭磨損、輪胎磨損不規則。

      車輪動平衡鉛塊丟失、輪轂變形也會在高速時讓車頭發擺、方向盤抖動。

      橫向推動桿球頭松曠或支駕松動會讓汽車行駛不穩。

      輪轂軸承松曠、轉向節球頭磨損嚴重會導致前輪定位不準。

      較高車速行駛不穩、擺頭、方向盤抖動,可能是前輪定位角失準、前束過大,輪胎氣壓低或不平衡,前輪輻變形、輪胎螺栓數量不等,傳動系統零部件安裝松動,傳動軸彎曲、動力不平衡,前軸變形,減振器故障等。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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