車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因車(chē)還抖動(dòng)

車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車(chē)還抖動(dòng)，原因主要有這些。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣不可燃，太稠或太稀都會(huì)有問(wèn)題。太稠使用時(shí)會(huì)爆震抖動(dòng)，太稀則會(huì)加速無(wú)力。

二是汽油泵內(nèi)部短路，無(wú)法正常供給低壓燃油，從而引發(fā)抖動(dòng)。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定。

四是節(jié)氣門(mén)積碳多，氣門(mén)、活塞頂部積碳也會(huì)影響正常工作。

五是火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換，間隙大、有積碳甚至內(nèi)部損壞，還有點(diǎn)火線圈損壞，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

六是一個(gè)氣缸點(diǎn)火不正常，比如氣門(mén)口密封不嚴(yán)或活塞環(huán)被積碳卡死，沒(méi)有缸壓。

七是氧傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)廢氣，影響燃油噴射。

八是三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，不僅抖動(dòng)還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

九是燃油排放系統(tǒng)故障，可能是傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題。

十是空氣流量計(jì)損壞，導(dǎo)致噴油量控制不正常。

十一是電腦數(shù)據(jù)有誤，可能是硬件故障。

十二是假故障，比如電腦誤報(bào)。

十三是用錯(cuò)汽油號(hào)或油質(zhì)不好，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

要解決這些問(wèn)題，首先得去 4S 店用電腦檢測(cè)，判斷好具體原因。如果是混合氣問(wèn)題，要調(diào)整混合氣比例。火花塞和點(diǎn)火線圈有問(wèn)題就及時(shí)更換。汽油泵短路、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等就得找售后檢查處理。氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器故障要更換。燃油排放系統(tǒng)和電腦數(shù)據(jù)問(wèn)題要專(zhuān)業(yè)診斷維修。定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用高質(zhì)量燃油和機(jī)油，清潔節(jié)氣門(mén)、排氣管等，都能預(yù)防和解決這些問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）