發動機抖動聲音大是什么原因導致的

發動機抖動聲音大可能由多種原因導致。

一是缸內、節氣門和噴油嘴積碳過多。積碳附在排氣門會造成關閉不嚴而漏氣，使缸內壓力下降，出現怠速抖動、油耗增多和噪音大，還會導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難和冷啟動后怠速抖動。

二是機腳膠老化或松脫。機腳膠是發動機和車架間的橡膠塊，起減震緩沖和固定發動機作用，老化或松動會使發動機震動異常明顯，這時要及時更換。

三是有一個或以上氣缸不正常工作，表現為廢氣氣流斷斷續續、排氣管劇烈抖動、發動機晃動并有突然響聲。

四是燃油系統故障，如油泵老化、噴油器和汽濾臟堵，需找專業維修師傅處理，還要定期更換汽油濾芯。

五是進氣系統故障，進氣系統漏氣會致進氣不足、動力不足，應到專業維修店處理，進氣管漏氣要立即維修。

六是冷啟動引起的正常反應，冷車啟動會搖晃，熱車恢復正常，冬季尤其明顯，原地暖車 1 - 2 分鐘即可，屬正常現象。

七是機油問題，到了更換周期未更換，機油粘稠度過高或過低，都會無法充分潤滑，導致抖動和噪音大，一定要按時更換。

八是長期駕駛致螺絲松動，尤其是固定發動機艙的重要螺絲，因其承重重易松動，要定期檢查。

九是隔音效果差，在外聽發動機運轉正常，車內感覺噪音大。

十是冷卻液溫度低出問題，會使發動機噪音變大，要檢查更換。

十一是減震器有問題也會致發動機噪音大。

十二是出現爆燃爆震，火花塞跳火后末端混合氣自燃，新老火焰中心方向相反沖擊傳播，產生敲缸聲增大噪音。

十三是點火角提前、發動機溫度過高、油氣混合比例不達標、火花塞工作效率下降、氣門和進氣口積碳、水溫傳感器故障等。

總之，遇到發動機抖動聲音大的問題，要根據具體情況排查原因并采取相應解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）