柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。

比如節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵塞，這會(huì)讓怠速通道截面積變小，進(jìn)氣缸的空氣量少，混合氣變濃，燃燒不充分。

還有進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會(huì)讓進(jìn)氣缸的空氣量不正常，混合氣變稀，影響氣缸動(dòng)力。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器出故障，進(jìn)氣量就不準(zhǔn)了，混合氣濃度也不好確定。

怠速控制系統(tǒng)要是有毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法精確控制空燃比。

某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不好，這缸可能就不工作或工作不良，排氣還可能冒藍(lán)白煙。

空氣濾清器堵塞也不行。

油路要是有問(wèn)題，像堵塞或者油泵故障，供油就不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖，怠速也不穩(wěn)，甚至行駛中熄火。

閥門(mén)密封不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，零件運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

積碳嚴(yán)重，比如節(jié)氣門(mén)臟、噴油嘴積炭多。

氣門(mén)密封不良，怠速調(diào)整不當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)低，進(jìn)氣壓力傳感器故障，油泵供油壓力不足，火花塞點(diǎn)火不好或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，這些都會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法呢，就是把空氣濾清器清潔或者更換掉，檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙，換火花塞，清洗油路和怠速馬達(dá)的積碳。

要是碰到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，最好趕緊找專(zhuān)業(yè)的來(lái)檢查維修

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）