差速器是什么？

差速器是汽車中的重要部件。它能讓左右或前后驅動輪以不同轉速轉動。

普通差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件構成。發動機動力經傳動軸到差速器，驅動行星輪架，再帶動左右半軸，驅動車輪。

差速器按功能分輪間差速器和軸間差速器。輪間差速器裝在同一驅動橋兩側驅動輪間，軸間差速器在多軸驅動汽車的驅動橋間。

工作特性分普通齒輪式差速器和防滑差速器，防滑差速器常見的有強制鎖止差速器、高摩擦自鎖差速器和托森差速器。

差速器的設計需滿足特定要求，比如左半軸轉速加右半軸轉速等于兩倍行星輪架轉速。汽車直行時，左右車輪、行星輪架轉速相等。轉彎時平衡被打破，內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。

差速器工作原理基于“最小能耗原理”，就像豆子會自動停在碗底一樣，車輪轉彎時會自動趨向能耗最低狀態，按轉彎半徑調整左右輪轉速。

在實際中，做個實驗就能看出差速器作用。把驅動輪頂起一邊，啟動發動機掛擋，頂起的驅動輪會轉動。若兩驅動輪都頂起，掛擋后控制一邊驅動輪，另一邊會旋轉。

總之，差速器讓汽車轉彎時兩側車輪速度不同，實現順利轉彎，減少輪胎與地面摩擦，保證汽車行駛的穩定性和靈活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）