汽車踩油門時發動機聲音很大的原因是什么

汽車踩油門時發動機聲音很大的原因主要有以下這些。

一是連接進氣格柵和空過濾器的管道松動。這根管子是發動機艙內最厚的塑料管，中段波紋部分是重點檢查位置，用手按壓，若嘯聲減弱或消失，就可能是噪音來源，用膠帶固定好就行。

二是機帶嘯叫。停車掛 P 擋，加油門時給皮帶澆水，嘯叫消失或減弱說明皮帶松動或有質量問題。外部皮帶嘯叫要去 4S 店修理。

三是發動機內部機械部分有問題。比如正時系統正時鏈條精度差，配氣機構中氣門搖臂與液壓頂缸配合程度差。

四是發動機熱、冷或缺油。要檢查空濾清器是否臟污，火花塞是否老舊需更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，油泵是否正常。

五是油品質量惡化。機油壓力低且潤滑不良，發動機噪音會增加，要檢查油位，及時補充或換油。

六是皮帶松動。要經常檢查皮帶松緊度，松了就緊一下。

七是半軸受損。汽車半軸壞了影響動力傳遞，還可能有“噠噠噠”聲，壞了就換新的。

八是發動機過熱。可能導致動力損失，冷卻系統出問題，排氣堵塞，蒸汽或熱氣從發動機出來有“噌噌”聲。

九是發動機內部問題。像閥門堵塞會導致油門不給力，轉速提高速度沒跟上。要檢查冷卻液、油壓表、點火或內部閥門堵塞等。

十是排氣系統部件損壞。比如排氣管、消音器或三元催化器等部件受損，排氣不暢產生大噪音。

十一是火花塞問題。故障影響燃燒過程產生異常噪音。

十二是燃油噴射系統故障。噴油嘴堵塞或燃油壓力調節器失靈，燃油供應不均，運轉時產生異常聲音。

十三是發動機內部機械磨損。軸承、活塞環或氣門等部件磨損嚴重會有較大噪音。發現問題在保修期內趕緊向 4S 店報告檢查維修，不是保修期就去專業修理廠檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）