大眾氣缸列1怠速時系統(tǒng)過稀怎么辦

大眾氣缸列 1 怠速時系統(tǒng)過稀，這確實是個讓人頭疼的問題。

其實造成這種情況主要有四個原因。一是噴油器堵塞，這會影響燃油的正常噴射。二是進氣量過大，這就破壞了正常的油氣混合比例。三是排氣管漏氣，導致了系統(tǒng)的異常。四是油氣分離器廢氣閥皮軟老化。

那該怎么解決呢？首先得查看噴油器的霧化情況，要是堵塞了，就得清洗或者更換。進氣量過大的話，要做相應調整。排氣管漏氣就得趕緊修復。油氣分離器廢氣閥皮軟老化，那就換個新零件。

另外，還得檢查電控系統(tǒng)有沒有問題，比如動機進氣壓力傳感器有沒有故障，有的話也要及時處理和修復。混合氣過稀的維修還有別的方案。像進氣系統(tǒng)泄露，得找到泄露點處理好。燃油系統(tǒng)堵塞也不行，包括油壓不夠和噴油嘴堵塞，油壓不夠得解決壓力問題，噴油嘴堵塞要清洗或更換。發(fā)動機做功不好也會導致混合氣過稀，得檢查發(fā)動機的各項性能，有問題就修。氧傳感器故障的話，換新的傳感器就行。

總之，遇到大眾氣缸列 1 怠速時系統(tǒng)過稀的問題，別慌，按照這些方法逐一排查處理，問題就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）