5W-30和5W-40有什么區別

5W-30 和 5W-40 的區別主要在于粘度。

5W 代表低溫流動性，數字相同意味著低溫表現相似。但 30 和 40 指 100℃時的高溫粘度，5W-30 高溫粘度小，流動性好，能降低油耗，利于散熱。

5W-40 高溫粘度大，油膜厚，適合高溫或重載條件，減少部件摩擦磨損。

使用環境溫度適應性不同，5W-30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5W-40 能在夏季 40 度以下氣溫保持良好性能，要根據地區氣候選擇。

穩定性和密封性也有差別，5W-40 高溫下能形成更穩定油膜，提供更好潤滑保護，延長發動機壽命。在密封性方面，5W-40 能更好填充發動機部件間隙，5W-30 稍遜，但正常使用沒問題。

日系車多使用 5W-30 機油，側重油耗經濟性能。德系車多使用 5W-40 機油，發動機側重動力性能。

老舊車型用 5W-40 標號機油，高溫粘度高，潤滑性能好，聲音小更靜音。5W-30 粘度小，潤滑稍差，發動機運轉聲音大。

粘度高的機油性能穩定，密封性好，能減少發動機噪音，讓行駛更舒適順暢，更適合老車。

選擇機油時要注意粘度，粘度不合適會導致機油壓力低、潤滑不夠、零件摩擦加大、產生異響、加劇磨損，粘度過高會增加發動機負荷和油耗。

不同標號機油流動性和保護性不同，黏度越低油膜薄，流動性好，但高溫保護性差；黏度越高油膜厚，流動性弱，高溫保護性好。

用錯標號對車子有影響，低標號車用高標號更費油但動力提升。

低溫條件下，兩者適用環境溫度相同，5W-30 黏度好于 5W-40，低溫性能更好。

高溫條件下，5W-40 穩定性好，車輛長時間高溫工作選 5W-40，夏天 5W-30 高溫特性也夠用。

汽缸密封好的新車和高檔車選 5W-30，低檔車和老車發動機汽缸磨損嚴重選 5W-40 或 5w50。

W 前數字越小低溫時粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低，低溫時易啟動，啟動后機油能迅速達摩擦表面，減小發動機低溫磨損。

W 后數字越大高溫時粘度越大，適合高油溫條件，形成好油膜，減少磨損，但發動機運轉阻力變大，對油耗有影響，高粘度機油適用于性能車和大負荷貨車。

W 后數字越小高溫時粘度越小，對油耗和動力有利，但高溫油膜強度低，不適合高轉速、大負荷發動機。后面的 20/30/40 對應機油 100 度時運動粘度，數字越大機油粘度越高，標號按廠家要求使用，使用不當會出現發動機噪音增大、油耗增加、機油消耗異常、氣門異響、發動機加速性降低等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）