思域Type-R使用了哪種發動機

思域Type-R使用的是高性能版的2.0T渦輪增壓發動機，也就是 K20C1 紅頭發動機。

這款發動機采用了 VTEC 技術，重新設計了渦輪增壓器，對渦輪葉片的尺寸、形狀和數量以及進氣流道均進行了優化，能在更廣的范圍內產生壓力，減少遲滯，增加高轉速輸出。

更大的進氣道提高了進氣流量，加上直通式設計和帶有主動排氣閥的排氣系統，提升了馬力、扭矩和響應能力。

還有更大的進氣格柵開口、更大的散熱器和新的大直徑風扇，讓發動機冷卻效果更好，保證在極限駕駛時水溫正常。

在傳動方面，思域Type-R 匹配 6 速手動變速箱，更輕的飛輪和轉速匹配系統能確保降檔時轉速自動匹配，保持入彎穩定性。標準螺旋式限滑差速器可減少動力損失。

國內引入的版本，這款發動機在 6500 轉/分輸出 300 馬力的功率，在 2600 - 4000 轉/分持續輸出 420Nm 的峰值扭矩，百公里加速時間為 5.4 秒，6 檔下油門全開車速可達 275km/h。

發動機保養也很重要，要選擇適當質量等級的潤滑油，汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用 SD - SF 級汽油機油，柴油發動機則要根據機械負荷選用 CB - CD 級柴油機油，且要定期更換機油及濾芯、清洗曲軸箱、使用水箱清洗劑清洗水箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）