柴油機機油壓力偏低的原因有哪些

柴油機機油壓力偏低的原因有不少。

機油泵出油量不足會引起，這可能是由于機油泵自身故障或磨損。

機油濾清器堵塞也是常見原因，它阻礙了機油正常流通。

回油閥損壞，無法正常工作，會讓機油壓力下降。

機油散熱器漏油，機油量減少，壓力也就低了。

曲軸與軸瓦間隙過大，機油容易泄漏，導致壓力降低。

吸油盤堵塞，油壓就會忽高忽低。

油量少，達不到規定標準，及時補充就行。

機油中的雜質多，堵塞油路，要換優質機油。

機油太稀，粘度不夠，易從縫隙漏出，造成壓力低，得重新換油或加粘稠的油。

機油傳感器損壞，誤判機油量，更換或找專業人員修理。

發動機溫度過高，像冷卻系統結垢、散熱不良、長期超負荷運轉或噴油泵供油過晚，會加速機油老化變質變稀，導致壓力下降。

油旁通閥故障，調壓彈簧變軟或調整不當，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，閥門關閉不嚴密，油壓就會降低。

機油泵安全閥壓力過低，超過規定油壓時，一部分機油會流回油底殼。

機油泵內漏嚴重，如進油濾網損壞、機油過臟等讓機油泵部件磨損，高壓油腔與低壓油腔密封不嚴，機油倒流。

機油泵故障，如磨損、潤滑不良等，會使機油壓力降低。

機油濾清器堵塞，過濾效果不好，機油流通不暢，壓力就低了。

機油粘度太低，流動性強，壓力易降低。

機油感應塞或傳感器故障，會指示錯誤，實際壓力可能正常。

油路堵塞，像油管變形、油孔堵塞，機油流通不暢，壓力降低。

發動機溫度過高，機油粘度降低，影響壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）