汽車nox排放超標的原因有哪些

汽車nox排放超標的原因主要有以下這些。

車輛自身方面，油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會讓發動機內氧氣含量升高，排出的CH和CO過少無法還原NOx。

三元催化器失效，無法催化CH、CO和NOx發生化學反應，進而導致超標。

發動機內部出現機械故障，造成缸內溫度過高，大量NOx產生，尾氣排放就會超標。

汽車老化，行駛里程超45萬公里或使用年限超15年，各部件老化、接觸不良等致使尾氣排放不合格。

發動機運轉不正常，像漏油、火花塞故障會讓其運轉不平穩。

氧傳感器損壞，不能準確檢測廢氣中氧濃度，影響燃油燃燒充分性。

工作條件方面，三元催化器溫度過低會降低催化效率，影響還原反應，造成汽車尾氣排放超標。

進氣溫度過高，要檢查進氣空空氣溫度調節系統、增壓和中冷系統等。

另外，燃油質量差，使用劣質燃油或燃油中含硫、磷等雜質過多，也會增加NOx的排放。

進氣系統存在漏氣或者進氣不足的情況，會影響發動機的燃燒效率，導致NOx排放超標。

排放控制系統故障，比如氧傳感器、EGR閥等部件出問題，也會造成NOx排放超標。

自然現象方面，大氣閃電和火山爆發也會產生一些NOx。

工業生產和能源生產中，工業過程高溫燃燒、發電廠和供暖系統使用燃料燃燒等都會產生大量NOx。

燃燒過程不完全、高溫燃燒時空氣中氮氣和氧氣反應、汽車尾氣排放、大氣環境中的化學反應都會造成NOx超標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）