加多機油會對發動機產生什么影響

加多機油對發動機的影響可不?。?/p>

機油要是加多了，超過上限，發動機曲軸可能會跟機油接觸。曲軸高速旋轉攪動機油，就容易產生氣泡。這不僅會加速機油氧化，讓機油壽命變短，氣泡要是被吸入，還會讓部件潤滑不良，損傷發動機呢。

而且，曲軸旋轉會受到更大阻力，發動機動力會變差，噪音會變大，也更費油。曲軸還可能把機油甩向缸筒，造成燒機油的情況。機油燃燒不充分，容易堵塞三元催化器。發動機運行后，油底殼機油蒸汽會增多，曲軸箱壓力大，發動機就會到處漏油。

一般來說，在平整路面車輛熄火后 10 分鐘，測到油尺高度不超上限 1 厘米，那對發動機油耗沒影響。要是超過上限太多，就得放出一些機油。

加多機油會讓發動機運轉阻力變大，影響車輛油耗，機油壓力也會偏高，還會影響發動機的油封，導致油封容易滲漏油。會造成發動機內部壓力過高，多出的機油會竄入燃燒室內，燃燒不充分形成大量積碳，加大發動機內部阻力，讓發動機加速不暢、油封漏油、燒機油，損傷三元催化器。

汽車發動機機油加多了，容易降低發動機輸出功率，滲漏機油，動力下降，機油竄進燃燒參與燃燒使排氣管冒藍煙。機油過多，發動機各部分劇烈攪動，增加內部功率損失，濺到氣缸壁上的機油增多造成燒油故障，對曲軸轉動產生更多阻力影響動力輸出增加油耗，加劇燃燒室積碳，引起三元催化器中毒。

容易導致機油溢出，沖進燃燒室參與不完全燃燒，尾氣冒藍煙，燃燒室積碳增加，車輛出現怠速不穩、加速無力，大量積碳聚集在活塞環槽內導致活塞環卡死失效，加速氣缸和活塞磨損，降低發動機使用壽命，增加曲軸阻力影響動力輸出，發動機壓力增加導致油封泄漏，密封性能受破壞。

要是加多了機油，可以去修理廠或 4S 店讓專業人員放油，自己用注射器和導管放油也行。保養換油時得選 4S 店或正規維修店，要檢查機油尺，注意機油品牌型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）