離合器片和壓盤的工作原理是什么

離合器片和壓盤的工作原理其實并不復雜。

離合器片通過飛輪和壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，將動力傳給從動盤。

當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，這時從動部分與主動部分分離，從而切斷動力傳輸。

離合器壓盤是安裝在飛輪背面的柱塞上，在彈簧的作用下，壓盤與摩擦片結合，這樣發動機的動力就能傳遞給變速箱。

飛輪是發動機中直接與曲軸相連的金屬盤，發動機曲軸旋轉，飛輪就跟著旋轉。而離合器壓盤直接連接著變速箱，保證了動力傳輸的連續和穩定。

壓盤上有像車輪剎車片一樣的摩擦片，由石棉和銅線制成，也有最小允許厚度。行駛一段距離后需要更換。現在能買到安裝好摩擦片的壓盤，直接更換就行，不用自己換摩擦片。

壓盤光磨后要進行平衡試驗，不平衡誤差不能大于 50g.cm。雙片式離合器的中壓盤的傳動銷孔與傳動銷的間隙不能大于 1mm。磨損溝槽深度大于 0.50mm 時，要換用新件。

離合器壓盤是離合器的重要結構，對汽車行駛安全很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）