車輛空調內循環和外循環有何區別

車輛空調內循環和外循環區別很大。

內循環就是鼓風機吹出的風只在車內循環，它能省油，制冷或制熱都很快。像夏天開車用內循環，制冷效果好還省油。但不能長時間用，不然車內空氣不新鮮，人可能得“空調病”，嚴重的還會一氧化碳中毒。內循環能阻止外面灰塵和有害氣體進來，還有保溫作用，圖標是封閉汽車內部有循環箭頭。

外循環呢，鼓風機從車外吸入空氣吹到車內，能讓車內空氣新鮮，不過費油，制冷或制熱速度慢。車輛暴曬后，先開窗啟動外循環排熱氣，車內外溫度平衡了再關窗啟動制冷改內循環。在車多的城區用內循環，空曠地方用外循環，等綠燈時看前車情況切換。外循環利用風機把車外空氣抽到車內，就算不開風機車行駛時也有氣流補充新鮮空氣，圖標是不封閉汽車外部有空氣箭頭指向車內。

外循環空調機吸車外空氣制冷后送進車內，內循環直接從車內吸空氣制冷后再送回車內。高溫天，外循環制冷效果和速度不如內循環，油耗也大，平時開車內循環為主。

但跑長途一直開內循環不行，車內空氣質量和含氧量會降，司機容易犯困，得適時換外循環或開窗通風。經過污染重的路段或堵車，最好別開外循環，別吸有害氣體。行駛中過煙霧、揚塵區域或堵車遇到前車尾氣多，可以用內循環，但不能一直用，會缺氧。

空氣好就開外循環改善車內環境，雨天開外循環能除霧。內循環是車內空氣流動，外面空氣進不來，外面空氣不好時能用，能快速升溫降溫。外循環車內空氣會流出，車外空氣會進來，車內空氣不好、悶熱或者擋風玻璃有霧影響視線時，還有除霧，都得用外循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）