機油壓力過高是什么原因造成的

機油壓力過高可能由多種原因造成。

首先，機油選擇標簽不合理，比如冬季使用夏季機油，這不僅啟動困難，還影響潤滑系統正常工作，應根據季節更換合適機油。

其次，機油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高，要及時清理堵塞處或調整回油閥。

再者，發動機大修時，曲軸與連桿軸承配合間隙過小，機油回流不暢，造成機油壓力過高，這種情況需重新處理。

還有，噴嘴堵塞，減少噴油量或停止噴油，也會導致壓力過大，得及時處理。

新修曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸承間隙過小，潤滑油難以進入摩擦面，使主油路壓力過高，以及限壓閥壓力失常，使油泵無法打開限壓閥進行回流減壓，這些問題需要重新組裝并嚴格磨合，或者調整、清洗和更換限壓閥。

另外，機油粘度過低或過高都會導致機油壓力過高，要選擇合適粘度的機油。

機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞，也會使機油流速減緩，壓力升高，必要時需更換。

限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷或是閥門接合面密封不嚴，會導致漏油泄壓，引起機油壓力過高，要及時更換或維修。

主軸承或連桿軸承間隙過大，可能導致機油泄漏，從而引起機油壓力過高，要加以修理。

機油泵工作不良，可能導致機油供給不暢，從而引起機油壓力過高，要檢查修理。

機油壓力傳感器故障，會導致誤判，出問題要及時更換。

當機油壓力過高時，可能會聽到發動機發出“嗡嗡”的噪音，儀表盤上的機油壓力警告燈也可能會亮起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）