寶馬3系底盤異響的原因是什么

寶馬3系底盤異響的原因有不少。

盤式制動器方面，制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，導致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。

前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴重，球頭座密封不可拆卸，只能去維修站更換。

前輪減振器要是在惡劣道路行駛又維護不當，會漏油損壞，在維修站得視損壞程度維修或更換。

傳動軸萬向節，等速萬向節游隙過大或發卡，萬向十字軸沒潤滑裝置或維修不及時會異響，得去維修站涂潤滑脂或維修。

安裝的發動機護板固定螺絲松動、護板變形，減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常，平衡桿球頭間隙松動、固定膠套老化硬化等也會造成異響。

發動機艙異響可能性多，皮帶打滑會有刺耳嘯叫聲，發動機運轉時外部有金屬件干摩擦聲一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞，需檢查修理。

熱車后底盤異響要檢查發電機的皮帶、皮帶輪軸承、張緊器等。

底盤異響還有可能是懸掛系統問題，如減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動，這占底盤異響原因的 30%，一般更換減震器、彈簧、緊固接頭，維修成本約 1500 - 3000 元。

排氣系統故障，像排氣管脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動導致的異響占 25%，更換排氣管、消聲器、緊固接頭，成本約 500 - 1500 元。

傳動系統異常，比如傳動軸損壞、差速器問題、聯軸器磨損造成的異響占 20%，更換傳動軸、維修差速器、更換聯軸器，成本約 2000 - 4000 元。

輪胎問題，比如輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調導致的異響占 15%，更換輪胎、調整胎壓、做輪胎動平衡，成本約 300 - 1000 元。

剎車系統故障，像剎車片磨損、剎車盤損壞、剎車油路堵塞導致的異響占 10%。

要是聽到底盤有金屬碰撞聲，可能是懸掛系統部件磨損老化或損壞，也可能是底盤零件松動或者損壞，像排氣管、懸掛配件等，還有可能是輪胎問題，比如磨損不均或氣壓不足。

車輛改裝懸掛系統或加裝配件也可能導致，出現這種情況得盡快去專業汽車維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）