手動擋的三個踏板分別是什么

手動擋的三個踏板從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。

離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，用于實現發動機和變速器的接合和分離，是汽車與駕駛員的人機交互部分。在學車和正常駕駛中，使用頻次高。操作正確與否直接影響汽車的起步、換擋和倒車。開車踩離合器時要踩到底再換擋，否則會加快離合片的磨損。比如車輛起步時，要啟動發動機，左腳將離合器完全踩下，掛入 1 擋并松開手剎，然后左腳徐徐松開離合至半離合狀態，當儀表轉速有變動或車輛有移動趨向時，右腳輕柔踩下油門同時左腳繼續平穩松開離合，車行進起來后迅速抬開離合。

剎車踏板用于減速和停車。當駕駛員踩下剎車踏板時，制動系統會啟動，通過剎車總泵將有壓力的剎車油輸送到分泵，使車輪轉動減慢或停止。熄火狀態下踩兩腳剎車助力就沒了，剎車踏板會變得特別重。在非緊急情況下，不要猛踩剎車，應輕輕踩下剎車踏板逐漸降低車速，這樣乘坐者會更舒適。

油門踏板是內燃機上控制燃料供應量的裝置，通過控制踩踏量來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。加油時不要猛踩油門，這樣不僅費油而且加速效果也不好，要緩慢將油門踩下。剎車踏板比油門踏板高，這樣設計是為了防止踩錯而發生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）