如何調整真空化油器的混合比

要調整真空化油器的混合比，您可以這么做。

先檢查化油器與發動機之間的連接件，保證連接緊密無漏氣。

接著把化油器混合比螺絲順時針旋到底，再逆時針轉 1.5 圈。

然后啟動發動機，預熱 10 分鐘達到正常工作溫度。

這時調整怠速調整螺釘，讓發動機轉速最低且不熄火。

之后反復調節化油器混合比螺絲，觀察發動機轉速變化。當逆時針旋轉到一定位置怠速不再變化時，就停在那里。重復操作直到發動機怠速平穩。

急加速和急減速，看發動機表現是否平穩。若不夠平穩，就再重復之前動作，直到穩定。

怠速調整時，保證發動機平穩運行 5 分鐘以上不熄火。怠速過低就稍微調高，在 1000 - 1500 轉/分左右，防止高速行車熄火。

急加油時排氣管放炮說明混合氣過濃，混合比螺絲要逆時針轉。急加油熄火或斷火說明混合氣過稀，螺絲要順時針轉。

完成調整后路試 1.5 公里左右，檢查發動機運行情況。

路試完卸下火花塞，看中心電極下陶瓷顏色，磚紅色正常，發白混合氣偏稀，發黑混合氣偏濃。

如果空氣濾清器堵塞、化油器混合比調節不當、風門使用不對、油針位置高、浮子室油位高、主計量孔大或主噴嘴有問題、化油器質量差，都可能影響混合氣。

一般化油器混合比螺桿擰到底再退兩到兩次半。有條件可以換好的化油器。

經常中速或短途行駛、火花塞質量不好或發熱量不合適、電壓弱，火花塞也容易變黑。

只要車一切正常、油耗不超標、火花塞不常壞，就別太在意其顏色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）