發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因是什么

發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因主要有以下這些。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等地方都可能有積碳，這會影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比例。

發(fā)動機(jī)部件老化，比如發(fā)動機(jī)懸置出問題，濾震效果變差，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時就會讓車身怠速抖動。

點火系統(tǒng)有毛病，比如某個缸不點火或者點火弱，還有火花塞和點火線圈有問題，以及點火時間不對，都會造成怠速抖動不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)也是個重要原因，像機(jī)油缺少、臟污、變稀，油管漏油，油泵損壞或者相關(guān)零部件磨損過度等都會引起。

節(jié)氣門臟污、噴油器積碳多、進(jìn)氣歧管卡箍松動或軟管斷裂、進(jìn)氣歧管墊片漏氣、進(jìn)氣歧管損壞、0 型噴油器密封圈漏氣、True 空管塞脫落斷裂、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥開度大、活性炭罐閥門常開、廢氣再循環(huán)閥未緊密關(guān)閉等情況，會讓控制單元接收錯誤信號，發(fā)出錯誤指令，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣控制不準(zhǔn)，燃燒異常。

空濾故障，包括堵塞和含水量多，進(jìn)氣歧管墊呲了、節(jié)氣門故障、電路故障，像火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障，點火不正時、機(jī)械故障，比如進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多，噴油器故障，發(fā)動機(jī)怠速偏低，空濾堵塞或進(jìn)水，進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，節(jié)氣門積碳過多或發(fā)卡，火花塞工作不良或不工作，點火線圈故障，噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良，正時皮帶或鏈條磨損過大或跳齒，氣缸墊呲了，單個缸缸壓降低，油路有輕微滲漏，濾芯渣滓過多或油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時間過早或過晚，這些也都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）