氧傳感器的作用和故障有哪些

氧傳感器作用可大啦！

它能控制汽車尾氣排放、降低環境污染、提高燃油燃燒質量。

主要通過檢測尾氣中的含氧量，讓 ECU 修正噴油量，實現空燃比的閉環控制。

氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種，它是利用陶瓷敏感元件測量排氣管道中的氧電勢，按化學平衡原理算出氧濃度。

能用于各類燃燒爐體的氣氛內控制，結構簡單、響應快、維護容易、使用方便又測量準確。

用它測量和控制燃燒氣氛，能穩定提高產品質量，縮短生產周期還節能。

氧傳感器通常有兩個，前氧在排氣歧管處，用于調節混合氣濃度；后氧在三元催化后面，監測三元催化器工作狀況。

它能測定發動機燃燒后排氣中的氧含量，把信息轉成電壓信號傳給發動機計算機，提高燃油燃燒效率和質量，還保證三元催化轉化器有效轉化和凈化排氣中的污染物。

氧傳感器出故障也不少見。

它怕鉛中毒、硅中毒，燃燒工況惡劣后的積炭會污染它，導致靈敏度下降甚至失效。

所以加燃油得注意油品質量，常留意油耗和發動機運行工況，發現不正常就早處理，別等問題嚴重。

比如，氧傳感器故障可能導致發動機運轉不順，混合氣空燃比失控，排放超標。

副氧傳感器故障會影響噴射器噴射量的控制，讓混合氣空燃比偏離理論值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）