轎車怠速不穩(wěn)定的原因有哪些

轎車怠速不穩(wěn)定的原因主要有這些。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管卡箍松動(dòng)、軟管斷裂、墊片漏氣等造成的泄漏，節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過(guò)多，怠速空空氣執(zhí)行器如油門電機(jī)損壞或發(fā)卡，進(jìn)氣不準(zhǔn)確像空氣體流量計(jì)或其線路故障等，都會(huì)讓怠速不穩(wěn)定。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣，比如點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈故障像點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失，火花塞間隙不正確、高壓線故障，還有點(diǎn)火提前角未對(duì)準(zhǔn)比如空空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力信號(hào)故障。

另外，三元凈化催化轉(zhuǎn)化器堵塞，自動(dòng)變速器、空調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向助力器故障增加了怠速負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和空自動(dòng)變速器控制單元之間的怠速提升信號(hào)中斷。

噴油器噴油量不均、霧狀不好，燃油壓力過(guò)低或過(guò)高，噴油量失準(zhǔn)像各傳感器或線路故障。

進(jìn)氣歧管漏氣讓混合氣濃稀不對(duì)，節(jié)氣門積碳多影響控制單元對(duì)進(jìn)氣量的控制，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件像節(jié)氣門電機(jī)故障也可能導(dǎo)致不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障像噴油器堵塞影響噴油量，點(diǎn)火系統(tǒng)故障像點(diǎn)火模塊故障讓點(diǎn)火火花能量下降或失火。

節(jié)氣門存油和積碳、進(jìn)氣道過(guò)臟是常見(jiàn)原因。個(gè)別火花塞故障火花弱會(huì)有怠速不穩(wěn)癥狀。

噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障造成供油壓力不足、進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)。

相關(guān)傳感器故障讓 ECU 沒(méi)法控制正確的空燃比。積碳嚴(yán)重時(shí)噴油器噴出的汽油被積碳吸收，混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和冷氣怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作，檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，可以用逐個(gè)氣缸斷油的辦法判斷。氣缸壓力不足會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、不能啟動(dòng)和怠速抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）