為什么燒機油需要大修發動機

汽車燒機油需要大修發動機的原因有不少。

火花塞超期服役，電極可能脫落損傷活塞。

用低標號汽油久了，燃燒不充分會有積碳，引發發動機抖動、油耗增加甚至三元催化器損壞。

機油變質嚴重影響潤滑，造成活塞缸壁早期磨損。

冷卻液不足導致水溫速升，不處理就會拉缸嚴重毀發動機。

正時皮帶 6 萬公里內、正時鏈條 10 公里左右得換，不換可能損氣門和凸輪軸。

油封老化，冷車啟動有黑煙藍煙，熱車沒煙，因高溫后油封密封增強，換或修油封就行。

廢氣閥老化，機油會堆進氣軟管和氣道，換配件就行。

渦輪增壓器老化致機油無法正常回流，機油堆在軟管，維修即可。

機油進發動機燃燒室和混合氣一起燃燒就會燒機油，傷發動機。

添加機油過多、用不合要求機油、活塞環和氣門油封壞、車老活塞與發動機間隙大且用低粘度機油都會燒機油。

換壞零件或選高粘度機油能解決。

判斷車是否要大修得考慮多因素。

新車使用久燒機油嚴重可大修。

老舊車快到壽，價值不高可不修。

還能按耗油衡量，1000 公里耗油超 1 升通常要大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）