發動機真空系統是如何工作的

發動機真空系統的工作依靠真空泵來實現。真空泵是其中的關鍵部件，由泵體、轉子、葉片和進排氣口等組成。

它產生的真空用于制動助力器、廢氣旁通閥等設備的運行。對于制動助力器來說，真空泵產生的真空能讓駕駛者更輕松地踩下制動踏板，增強制動效果。

而在廢氣旁通閥方面，真空能幫助調控廢氣的流量和壓力，提高發動機的性能和效率。

循環空氣減壓閥也通過一個電動轉換閥（EUV）獲得真空，從而實現對相關部件的精準控制。

整個發動機真空系統還包括真空累加器、發動機蓋板、通向制動助力器的真空管路、真空泵和發動機蓋板之間的真空接口、控制循環空氣減壓閥的電動轉換閥（EUV）以及從真空泵到 EUV 的真空管路等。真空累加器能夠儲存一定的真空，保證在真空泵工作不穩定時仍能提供穩定的真空支持。發動機蓋板起到保護和連接的作用。真空管路則負責將真空傳遞到各個需要的部件。

總之，發動機真空系統通過各個部件的協同工作，實現了對車輛制動、廢氣排放等重要功能的優化和保障，確保車輛運行的穩定和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）