松油門后轉速為什么降不下來

松油門后轉速降不下來的原因有不少。

比如發動機噴油系統出問題，噴油器停止供油不及時，這就使得發動機轉速回落慢。

轉速傳感器有毛病，轉速變化就不能及時顯示出來。

節氣門要是有故障，開合位置不準，也會這樣。

進氣管道漏氣、配氣相位錯誤也可能造成轉速回落緩慢。

節氣門彈簧長時間被壓縮，張力變小，導致節氣門開度變大、供油量增加，轉速指針回位就慢。

剛保養完的車，發動機轉速下降慢一般不算故障，要是長期這樣，就得檢查維修。

節氣門或節氣門傳感器故障，發動機沒法正確感知節氣門開啟角度，轉速就不能正常調整。

空氣流量計故障，發動機不能準確測量進氣量，轉速也就降不下來。

發動機控制模塊（ECU）故障，發動機沒法根據傳感器信息調整轉速。

燃油系統故障，像噴油器堵塞、燃油泵故障等，燃油供應不足，轉速無法降低。

發動機機械故障，比如正時皮帶斷裂、氣門卡死，動力輸出不穩定，轉速也沒法降低。

燃油系統有問題，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件故障，會導致燃油供應不夠。

空氣進氣系統有毛病，比如空氣濾清器堵塞、節氣門故障，會進氣不暢，發動機轉速上不去。

點火系統部件損壞，比如火花塞、點火線圈、分電器等，可能引起缺火，發動機轉速提不上去。

發動機內部機械部件磨損嚴重，像曲軸、連桿、活塞等部件磨損，動力輸出下降，轉速無法提高。

電子控制系統有問題，發動機控制模塊（ECU）或者傳感器出問題，發動機就不能正常工作。

還有，發動機帶負荷高速行駛時，松油門發動機轉速不會馬上降，會隨車速降低而降低，因為汽車高速慣性會“帶”著發動機轉動，轉速和實時車速成比例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）