干冰清洗積碳的原理是如何的

干冰清洗積碳的原理主要是物理低溫冷凍、沖擊剝離、吹掃剝離。

干冰是固態(tài)的二氧化碳，干冰清洗機工作時，空氣壓縮機運轉(zhuǎn)，以空氣為動力和載體，把干冰顆?；旌线M壓縮空氣中，再通過噴射清洗機里的壓縮氣體，將干冰噴射到被清洗物體的表面或內(nèi)部。干冰接觸物體后，因其物理低溫特性，產(chǎn)生低溫效果，冷凍積碳。壓縮氣體撞擊積碳上方，使積碳剝離。同時，干冰顆粒滲入塵土裂縫后，體積迅速膨脹 600 至 800 倍，污垢從物體表面剝離，然后沿氣態(tài)二氧化碳飛出。

具體來說，新的冷噴技術(shù)利用空氣壓縮機的強壓空氣將干冰噴射到發(fā)動機積碳上，干冰顆粒加速撞擊積碳，使積碳形成裂縫。物理低溫冷凍通過干冰的低溫將發(fā)動機積碳冷凍，使其脆性增大、粘性變小、吸附力減弱，加上壓縮空氣沖擊剝離，脆化的積碳形成裂縫，在干冰的低溫變化下收縮，加上氣浪沖擊，從而達到清洗積碳的效果。

這種清洗方式不會對清洗物體的表面和內(nèi)部，及清洗物精度等重要部件造成任何傷害，也不會影響被清洗的金屬表面的光潔度。而且清洗效率高，干冰清洗氣缸大約需要 1 分鐘，閥門大約需要 2 分鐘，機艙清洗需要 5 分鐘。還可以用內(nèi)窺鏡檢查清洗前后的效果，是可視化清洗過程。

干冰清洗積碳不需要拆卸發(fā)動機，能避免對發(fā)動機造成磨損。可以在 10 分鐘內(nèi)解決碳問題，節(jié)約時間降低成本。除垢率達到 100%，清除積碳徹底。并且環(huán)保無損無殘留，不會對缸體產(chǎn)生殘留污染，尤其適合清洗發(fā)動機活塞缸頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）