四輪定位的標準數值是多少

四輪定位的標準數值并不是固定不變的，會因車型、車輛尺寸和底盤高度等因素而有所差異。

一般來說，常見的四輪定位標準數值包括：車輪外傾角的范圍通常為正負 10 度；車輪前束角的范圍一般為正負 6 度；主銷后傾角的范圍大多為正負 15 度；主銷內傾角的范圍常見為正負 20 度。左右單輪外傾不超過 110，總外傾不超過 0.50，左右單輪前束在 0.15 左右，總前束在 0.30 左右。

在實際檢測中，儀器顯示綠色通常表示數值正常，紅色則表示不正常。如果通過參數看，也有一定的標準范圍。比如新帕薩特的前橋數據：車輪外傾角在 0 度到﹣50 度，左右兩輪間最大允許偏差為 30，單個車輪的前束在 8 到 12，單個車輪的前束恒定值在 5 到 19。后橋數據：車輪外傾角在負 10 度到負 70 度。

當車輛在行駛過程中出現跑偏、轉向精度下降，或者更換、維修過懸掛、轉向等系統，以及出現嚴重的輪胎磨損現象，就需要進行四輪定位，通過專業儀器檢測和調整相關部件的幾何角度，確保輪胎與地面緊密結合，讓車輛保持良好的行駛性能。

總之，四輪定位對于車輛的正常行駛和部件的正常使用非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）