車子積炭多了會有哪些癥狀

車子積炭多了會有不少癥狀。

比如汽車動力會變弱，起步或上坡時感覺很費勁，給油了車也走不動。

發動車子也會變得困難，有時連續發動都發動不起來。

還可能出現不正常熄火，手動擋換擋或空擋滑行容易熄火。

油耗會增加不少。

冷車多次點火也不容易啟動，但熱車就正常。

發動機怠速不穩，轉速忽高忽低。

加空油時感覺加速不順暢，有緊繃感。

行駛起來沒力，超車時加速反應慢，達不到原車動力。

尾氣會變得刺眼、刺鼻，嚴重超標。

發動機還會抖動，在怠速狀態下間歇性抖動。

加速無力，積炭嚴重時，發動機加速遲緩，還會有異常抖動和油耗升高的問題。

甚至會出現發動機爆震，因為積炭在燃燒室內堆積過多，增加氣缸壓縮比，導致混合氣體提前燃燒。

積炭在活塞環、氣缸蓋或氣門處堆積，可能導致氣缸拉傷，出現“抱缸”等嚴重故障。

診斷積碳，汽車維修中診斷進氣管積碳把節氣門拆下來就能看清。但氣門積碳診斷難，專業修理廠有三種方法。

一是拆卸發動機，直觀但費時費力，還影響零件功能和壽命。

二是用內窺鏡檢查，取下火花塞或燃油噴嘴觀察，方便但內窺鏡成本高，不是都有。

三是觀察反饋電壓變化，用診斷計算機讀氧傳感器反饋電壓，間接檢測積碳。

解決積炭問題，要注意油品，用質量好的汽油和機油，防止有雜質。

更換火花塞，讓點火質量上升，汽油燃燒充分。

定期“拉高速”，加快發動機內空氣流動和環境溫度，沖走或燒掉積炭。

給您幾個建議，常規車輛每半年或行駛 1 萬公里洗一次積炭，清洗用免拆卸的清洗劑。

定期換機油，買適合發動機型號的，全合成機油雖貴但潤滑好、壽命長。

機油濾芯也重要，每次換機油都要換，買大品牌的，劣質濾芯過濾差，傷發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）