汽車方向盤為什么感覺偏重

汽車方向盤感覺偏重，原因有不少。

比如轉向助力油過臟，這會導致流通不暢，打方向就吃力，嚴重時助力泵還嗡嗡響。

前輪前束過緊得做四輪定位。

發動機助力皮帶過松或過緊，或老化了，松了緊了能調，老化就得換。

轉向系統里的軸承配合過緊或潤滑不良，轉向橫拉桿球頭調得過緊或缺油，還有轉向軸及套管彎曲卡滯，有的能調，球頭一般得換，軸和套管彎曲除非出大事故或人為，不然很少壞。

前橋或車架彎曲變形，有的能鈑金調整，有的得換。

助力油少了或漏油，得查相關系統有無漏油痕跡，重點看助力油壺、油管、方向機。

輪胎氣壓不足也會這樣，得用氣壓表看，肉眼不好察覺。

電子液壓助力系統中，要是電子助力泵有故障，方向盤也會重。電子助力系統沒液壓那套，電機驅動，路況干擾少，低速輕高速重，廠家調節也有影響。要是電子助力系統出問題，參考上面說的轉向軸、套管、拉桿球頭那些，注意電機因素。

液壓油量不足，系統密封不好進空氣，液壓泵齒輪泵腔或皮帶齒輪壞，都會讓液壓助力不管用。

助力油不足、不潔凈，助力器有問題，比如內部電路接觸不良，還有汽車軸承壞、胎壓低、橫拉桿球頭缺潤滑油或壞、助力油缺，都可能讓方向盤變重。

轉向系統分電子助力和液壓助力，電子助力轉向沉重可能是胎壓低、扭矩傳感器或內部線圈壞，得換；助力轉向模塊數據丟了，模塊內部焊點脫焊或三極管燒蝕，得去維修店或售后修或換，重新匹配編程；轉向器本身有問題，像內齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡死、進水生銹，拆開潤滑或換新的；減震器上座平面軸承壞；轉向柱下十字節過度磨損卡死。

液壓助力轉向沉重可能是動力油不足。兩個前輪胎壓不足、輪胎老化、電動方向機保險絲燒了、轉向助力油少或變質、四輪定位參數不準，像主銷后傾角和主銷內傾角參數變大，就得做四輪定位，普通家用車激光定位 2 到 3 年做一次，花 100 到 200 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）