火花塞上有機油該如何處理

如果發現火花塞上有機油，先別慌，咱們來具體分析分析咋處理。

要是氣門室蓋墊老化了，這玩意一般是橡膠做的，時間長容易老化，就會有機油滲流。能肉眼看到滲油、機油消耗不對勁，或者個別火花塞上有機油，那大概率就是它的問題。這時候換個氣門室蓋墊就行。

火花塞密封圈老化也可能導致有機油，有的車型這密封圈跟氣門室蓋墊連一塊。要是發現火花塞螺紋上有機油殘留，那換密封圈就能解決。

竄機油的情況就復雜點，像活塞環磨損導致間隙大、氣門桿和導管間隙大等都可能造成。要是所有火花塞都有機油，就得去專業維修點調整活塞環間隙、氣門桿與導管間隙。

加機油時不小心灑了，流到火花塞安裝孔里，這種情況及時擦干凈就行，不用特別處理。

發動機底部漏機油，比如底部殼體有裂縫、破損，就會讓機油滲過去，造成火花塞有機油。這得去 4S 店等維修機構檢修發動機。

汽缸壁拉傷也會讓火花塞粘機油，像發動機氣缸進異物、長時間高溫運行都可能導致。這就得去維修機構鏜缸和換活塞環，嚴重的話得換整個缸體。

進氣道有機油也會讓火花塞粘上，一般是曲軸箱強制通風閥故障，曲軸箱壓力高，一打開通風閥，機油就沖進進氣道了。處理辦法是清理進氣道機油，去 4S 店檢查維修通風閥。

噴油嘴故障、漏油，把燃油濺到火花塞上，那就換噴油嘴。

日常維護的時候，得多留意火花塞有沒有被污染，特別是機油殘留的情況。定期檢查火花塞狀態，及時清理污漬和機油堆積，用除油污溶劑清洗，買質量好的火花塞，去正規店買，別用劣質的。

定期進行發動機維護，像檢查活塞環、氣門導管和油封狀態，按廠家推薦更換，定期檢查渦輪增壓器工作狀態，定期換機油和機油濾清器，保持發動機內部干凈，這樣能減少火花塞上有機油的情況，讓車一直處于最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）