汽車怠速抖動的原因是什么

汽車怠速抖動的原因有不少。

一是點火系統故障。像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞等，會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不完全不同步，導致發動機功率下降、運轉不平衡和怠速抖動。要解決的話，去普通修理廠讓師傅拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈有無問題。

二是發動機積碳嚴重。燃油燃燒不完全或油品不佳會產生積碳，積碳附著在氣缸壁、活塞頂部等地方，造成氣缸壓縮比降低、進氣量減少等，發動機怠速就不穩定，出現抖動。這種情況清洗油路，加好油，加點燃油清洗劑，清洗節氣門會有效果。

三是節氣門過臟。節氣門容易有積碳，影響空氣進入氣缸，或者怠速時節氣門軸發卡，空氣從節氣門直接進入，導致混合氣過稀，從而怠速發抖。拆下進氣管道查看臟不臟，用手按看回位和關閉情況，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

四是發動機有一個缸或多個缸不工作。這會讓怠速抖動嚴重。

五是油壓不穩定。油壓過高或過低都不行，過低燃油供應不足，混合氣過稀燃燒不充分，造成失火抖動；過高燃油供應過量，混合氣過濃燃燒不完全，導致爆震抖動。清洗汽油油路，用好汽油，換新汽油濾清器或汽油泵能解決。

六是進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速會發抖，加油門能聽到明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊就行。

七是空濾故障，堵塞會使發動機進氣量減小，混合氣過濃，怠速容易抖動，含水量多也會讓進氣量減少，混合氣過濃而怠速發抖。灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，要定期更換空濾。

八是電路故障，比如火花塞工作不好，積碳嚴重，電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障等，導致燃油燃燒不完全，怠速發抖，拆下火花塞，把點火線圈插在火花塞上空轉啟動機看跳火情況，火弱就更換。

九是點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，發動機怠速發抖，一般正時皮帶 6 - 8 萬公里左右更換。

十是機械故障，像發動機進氣門間隙縮小導致進氣量不足，混合氣過濃；氣門關閉不嚴，缸套、活塞及環磨損過多，缸壓不足，發動機怠速抖動，油耗增加，加油門無力。此外，發動機的機爪墊老化，它是發動機減震器，老化會造成全車共振，發動機異響和噪音增大，直接換新的發動機腳就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）