英朗節溫器故障有哪些表現

英朗節溫器故障主要有以下這些表現：

冷卻液泄漏，因為節溫器安裝在兩套循環系統管路連接處，有接口就有泄漏風險，即便有密封件也難避免。

發動機過熱，要是節溫器卡滯在關閉大循環位置，冷卻液沒法散熱，就會讓發動機過熱。

還有發動機升溫慢，節溫器卡滯在大循環打開位置，冷卻液溫度很難上升。

水溫報警燈亮，節溫器開度過小影響循環，熱量散不掉，水溫高了報警燈就會亮。

節溫器開度過大，發動機水溫低、上升慢、油耗增加，發動機就會有異響。節溫器卡滯容易形成積碳，會導致發動機怠速不穩還抖動。

判斷英朗節溫器故障可以這樣：

節溫器卡在閉合狀態，發動機水溫過高，電子扇常轉，或者在不缺防凍液的情況下，車速超過 60 公里每小時，發動機水溫過高。

節溫器卡死在開啟狀態，發動機水溫上升過慢，不易達到工作溫度。

也可以用手感受上下水管的溫度來判斷，先啟動發動機，3 分鐘后摸上下水管，正常的節溫器上水管熱下水管涼，當發動機水溫達到 90℃時上下水管都是熱的。要是啟動發動機后上下水管溫度一直一樣，那節溫器就是壞的。

總之，節溫器故障會影響車輛散熱，還會讓電子風扇不轉，也會增加啟動發動機的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）