汽車上的eps代表什么

汽車上的eps代表電動助力轉向系統。

它主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元等組成。

其工作原理是，轉矩傳感器在轉向軸轉動時工作，把轉向產生的相對轉動角位移變成電信號傳給ECU，ECU再根據車速和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流大小，實現不同車速下的助力效果，讓汽車低速轉向輕便靈活，高速轉向穩定可靠。

EPS與傳統轉向系統相比優勢明顯。它省去了液壓動力轉向系統必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪，既節能又環保。而且調整簡單、裝配靈活，能在多種狀況下提供轉向助力。

根據助力電機安裝位置不同，EPS可分為轉向軸助力式C-EPS、齒輪助力式P-EPS、齒條助力式R-EPS三種。其中C-EPS的電機固定在轉向柱一側，通過減速機構與轉向柱相連直接驅動轉向柱助力轉向。

EPS燈亮的情況要區別對待。如果是更換蓄電池或者車輛斷電導致的，讓EPS系統重新學習就行，比如短距離行駛一段時間或通過診斷儀復位學習，故障燈就會消失。但如果是扭矩傳感器損壞，會伴隨方向盤沉重、無助力等，需要更換扭矩傳感器。

EPS模塊損壞表現和扭矩傳感器損壞類似，處理時可能需要更換EPS控制模塊，有的車型甚至要更換轉向機總成。除了斷電情況，其余導致EPS燈亮時不建議繼續行駛，因為可能會伴隨轉向助力失靈等故障，人為操作轉向會吃力，增加事故概率，應盡快到售后維修店排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）