冷車怠速過高是什么原因

冷車怠速過高一般有以下原因。

首先，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時，ECU 程序設計會適當提高怠速，這是正常的。

但要是發動機水溫正常且沒開空調，怠速還高，那就可能是系統故障了，比如電控系統或機械系統出問題。

機械故障方面，要留意進氣管有沒有漏氣，像真空管脫落、損壞，還有進氣管自身的損壞，特別是大眾發動機的橡膠進氣歧管容易壞。因為怠速時進氣少，一旦有漏氣就會讓怠速升高。

還有噴油器要是有漏洞，供油量會變大，也會導致怠速過高。對于有燃油蒸氣回收系統的電噴車，怠速時燃油蒸氣不該進氣管，要是因為系統故障進去了，也會讓怠速變高。

另外，冷車啟動時轉速高是正常的。比如天氣冷，車啟動后怠速在 1 千轉以下，約 900 轉，是為保護發動機。要是 15 度以上啟動，怠速在 1200 轉左右，這是為讓機油迅速升溫潤滑機件。而且車從靜止到工作需要大扭矩驅動，剛啟動電腦會控制更多進氣量和噴油量，保證順利啟動運行。

要是發現冷車怠速異常升高，可能是進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等導致的。

冬天北方氣溫低，車凍一夜后啟動轉速可能一兩千轉，方向盤還會抖，水溫上來轉速就降。這是因為冷車時氣缸內燃燒室溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒條件，發動機加大噴油量，轉速就高了。發動機多燒油能快速提升水溫，到正常工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率，改善尾氣排放。

水溫上升后，怠速就正常了，正常怠速約 700rpm。要是冷車怠速過高，比如 1800rpm 左右，建議去 4S 店檢查溫度傳感器、氧傳感器和節氣門是否要清洗。冷車需要熱車，發動機啟動 30 秒到 1 分鐘后上路，別猛踩油門，保持抵擋慢速行駛，等水溫表上升再正常行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）