野馬是采用后驅(qū)還是前驅(qū)

野馬采用的是后驅(qū)，具體是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。這意味著發(fā)動機(jī)前置，動力通過傳動裝置傳遞到后輪。

這種驅(qū)動方式優(yōu)勢明顯。比如在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪負(fù)荷增大，牽引性能比前置前驅(qū)優(yōu)越。而且軸荷分配均勻，帶來良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性。

野馬作為福特旗下車型，外形樸實(shí)實(shí)用，骨子里透著野性。它搭載 2.3T299 馬力 L4 發(fā)動機(jī)，最大功率 220kw，最大扭矩 434nm，匹配 10 擋手自一體變速箱。車身長寬高分別是 4794mm、1916mm、1391mm，軸距 2720mm，最高時速每小時 234km。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

2019 年 8 月前，野馬全系車型均為后驅(qū)，符合跑車傳統(tǒng)理念，保證出色駕駛性能和動態(tài)體驗(yàn)。

汽車動力傳遞有前驅(qū)和后驅(qū)之分，它們在多方面存在差異。駕駛感受上，前驅(qū)車像被牽引，后驅(qū)車像被推送，日常駕駛差距不大，但急加速和高速轉(zhuǎn)彎時，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向和控制更精確，避免前驅(qū)車可能的打滑。安全性方面，前驅(qū)車城市道路穩(wěn)定，爬坡稍弱。后驅(qū)車高速和爬坡穩(wěn)健，雨雪濕滑路面穩(wěn)定性或下降?？臻g布局上，后驅(qū)結(jié)構(gòu)車內(nèi)空間可能受影響，后排中央易有凸起。成本上，后驅(qū)車制造工藝復(fù)雜，成本通常高于前驅(qū)車型。

總之，野馬作為后驅(qū)車型，提供獨(dú)特駕駛樂趣和穩(wěn)定性，但空間和成本可能稍遜。選哪種驅(qū)動方式，取決于駕駛者對性能、舒適和經(jīng)濟(jì)的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）