車輛電瓶漏液該如何處理

車輛電瓶漏液是比較常見的問題，處理時(shí)要細(xì)心。

先進(jìn)行外觀檢查，看看電瓶外殼有沒有破損、裂縫，特別是要留意有沒有液體滲出的痕跡。要是發(fā)現(xiàn)有微小的洞或溢出情況，能用塑料電焊補(bǔ)上，補(bǔ)好后檢測(cè)一下電解液濃度。

接著移開電瓶蓋片，查看安全閥有沒有滲漏印記，有的話得檢修或更換安全閥。然后做氣密性測(cè)試，把電瓶放在水里充氣加壓，看有沒有氣泡，有氣泡就表明有滲漏。充電時(shí)也要注意觀察有沒有流動(dòng)的電解液。

導(dǎo)致電瓶漏液的原因不少，像接線端滲酸漏液、帽閥滲酸漏液、上蓋和底槽之間密封老化或開裂等。處理方法得根據(jù)具體情況來。如果是外觀開裂導(dǎo)致的漏液，塑料電焊修補(bǔ)后要檢測(cè)電解液濃度。零部件滲漏，就先取下電瓶面板查看安全閥，有問題就修理或更換。上蓋與底槽密封不好或因碰撞封口膠開裂造成漏液，也要及時(shí)處理。

要是漏液量少，清洗干凈補(bǔ)漏后能接著用，漏液多就得換電瓶。

汽車電瓶有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池等類型。普通蓄電池電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜，但比能低、壽命短、維護(hù)頻繁。干荷蓄電池負(fù)極板儲(chǔ)電能力強(qiáng)，干燥狀態(tài)能存電兩年，使用時(shí)加電解液等會(huì)兒就能用。免維護(hù)蓄電池結(jié)構(gòu)好，電解液消耗小，耐震、耐高溫、體積小、自放電小，壽命通常是普通蓄電池的兩倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）